Þar sem verkfræðilegir vörur eru alltaf að þrýsta á takmörk á frammistöðu, hafa dekk móta gegna lykilhlutverki í aðlögun flókinna slitarkenningar í dekk. Þetta hjálpar til við að bæta vatnsrennslishraða diska, svo og endingu þeirra og grip.
Þrír mikilvægir þættir sem stuðla að heildar gæði hjólbarðans eru þau efni sem notuð eru, þvermál hönnun og yfirborð mótsins sjálft. Síðarnefndu er líklegt að verða mengað og villa vegna endurtekinna ráðhúsa.
Hvað eru dekkmoulders að gera um það?
Kingpin Tires er staðsett í Wem í Shropshire og er fjölskyldufyrirtæki með hjólbarða. Það er forverjandi fyrirtæki í iðnaði þess og hefur byrjað að kanna leysirlausnir fyrir hreinsun dekkja.
Til þess að tryggja að þeir afhenda endurmót af bestu mögulegu gæðum og þar af leiðandi bestu hjólbarða fyrir viðskiptavini sína, hefur Kingpin Tires áhuga á háþróaðri tækni.
Kingpin og ANDRITZ Powerlase stunda samstarfsverkefni til að ná þessu. Áherslan í rannsókninni var að mæla hve hentar háum meðaltöldu nanosecond púlslasara voru til að hreinsa moldflötin í ástandi sem var tilbúið til notkunar. Þeir gerðu það með sértækum flutningi leifar leifar.
Samkvæmt niðurstöðum rannsóknarinnar gerðu sérsniðin ljóseðlisfræði, sem þróuð var af ANDRTIZ Powerlase, virkjaða aukaafurðir úr jarðvegi að fjarlægja í minna en 30 sekúndur á hverja moldarhluta. Þetta var náð án þess að breyta málmlaginu af moldinu. The Vulcan 1600e og Vulcan 500c leysir kerfi voru bæði með góðum árangri prófuð með sérsniðnum ljóseðlisfræði uppsett í handfesta Vulcan tól.
Hefðbundin þrif og þörf fyrir breytingu
Þegar of mikið af mengunarefnum er til staðar á yfirborði moldarins, þannig að ráðhúsferlið geti verið breytt, kallast þetta 'mold fouling'. Þetta ferli getur leitt til þess að endanleg dekk yfirborði, sem getur haft áhrif á árangur.
Þar að auki hamlar þessi mengun áhrif skilvirkni losunarlyfja. Þetta versnar vökvanum á moldinni, sífellt degrading samfellt mótað dekk sem getur leitt til þess að þau verði skrælnuð.
Dekkmót er hreinsað með reglulegu millibili til að forðast að eyða úrgangi með því að tryggja að þeir geti haldið áfram að nota. Samt sem áður koma flestar hefðbundnar hreinsunaraðferðir af stað og þurfa að fjarlægja og kæla dekk mót áður en hreinn fer fram.
Þegar hreint á sér stað eru aðferðir eins og sprengingar eða sprengingar í fjölliða notuð. Þessir þættir draga úr framleiðni, leiða til kostnaðar-kostnaðar varðandi rúmmál hjólbarða sem gerðar eru og leiða til langvarandi tíma niður tíma.
Enn fremur getur verið að áhyggjuefni yfirborðs dekkjamótið sé í hættu þegar sprengingarferli er notað, þar sem slípiefni er oft krafist til að fjarlægja sterkan leifar alveg þegar mýkri fjölmiðlar eru notaðar. Að auki framleiðir fjölmiðla- eða skotblástur mikið magn af óefnum endurvinnanlegu úrgangi, sem gefur þessari aðferð neikvæð umhverfisfótspor.
Þess vegna hafa framleiðendur verið að leita að öðrum aðferðum sem geta hreinsað fleti hraðar en að draga úr magn úrgangs sem er framleitt.
Til að hreinsa á netinu, geta aðferðir eins og þurrísþrif verið árangursríkar. Þetta er þegar mót er enn heitt, en fellur hratt niður þegar reynt er að fjarlægja kalda leifar - mengunin sem safnast upp á mótum eftir aðferðum sem hafa verið fjarlægð úr framleiðslulínum og látið kólna.
Það er hins vegar leysirhreinsunartækni, sem hefur getað gert ráð fyrir að fljótt fjarlægja mengunarefni úr öllum heitum og köldum leifum, en að lágmarka úrgangsframleiðslu og þar af leiðandi losna við förgunarstigið að öllu leyti.
Skemmdir á málmi hvarfefnið er komið í veg fyrir með sérsniðnu ljóseindunum sem eru búnar til í Vulcan kerfi, þar sem þeir halda viðferðum við leysisferli langt undir skaðamörkum fyrir moldið. Leysandi hreinsunarlausnir bjóða því umhverfisvæn og aðlaðandi valkost við hefðbundna fjölliðu og sprengiefni.
