Í járnbrautarflutningum í dag, skipasmíði og öðrum atvinnugreinum er aukin eftirspurn eftirsuðu á stálplötummeð miðlungs og stórum þykktum. Á undanförnum árum, í því skyni að stuðla að þróun skipasmíðaiðnaðar í Kína, hefur ríkið kynnt forgang að þróun hátækniskipa, virðisaukandi skip flýttu fyrir umbreytingu og uppfærslu skipasmíðaiðnaðarins og annarrar stefnu. Heimsþróun skipasmíði er einnig í átt að stórfelldri, fjölbreyttri, hágæða þróun. Suðutækni er lykiltækni í vinnslu og framleiðslu skipa sem og þróun skipasmíðaiðnaðarins og eru suðuvinnustundir um 30 prósent til 40 prósent af heildarvinnutíma skipasmíða. Skilvirkni suðuframleiðslu og suðugæði hafa bein áhrif á framleiðsluferli skipavinnslu og framleiðslu, kostnað og gæði skrokksins. Þess vegna er mikil skilvirkni og hágæða skipsuðutækni að átta sig á því að umbreyting og uppfærsla á skipasmíðaiðnaði í Kína er mikilvægur þáttur í umbreytingu og uppfærslu á skipasmíðaiðnaði í Kína, en einnig er mikilvægt að bæta alþjóðlega samkeppnishæfni skipasmíðaiðnaðar í Kína. þáttur.
Þar að auki, með háhraðaþróun járnbrautalestariðnaðar í Kína, heldur lestin áfram að hraða, þar sem mikilvægur hluti af járnbrautarhjólaboganum ber meira kraftmikið álag, sem setur fram meiri kröfur um boggitækni, boggi ramma í hönnun, efni, tækni verður að halda áfram að þróast og framfarir til að uppfylla frammistöðukröfur, gæði soðnu samskeyti til að tryggja að gæði boggi ramma sé einn af mikilvægu hlekkjunum, þess vegna er bjartsýni suðuaðferð. nauðsynlegt skilyrði.
Laser-Arc samsett suðu kemur upp af þörf
Laser-boga samsett suðu er nýttsuðutækni, Það er notkun leysir og boga sem tvöfaldur hitagjafi, á sama tíma í sömu bráðnu laug, myndun leysistýrðra og stöðugra ljósboga, boga til að bæta málminn að leysir frásogshraða, auka getu brúun bráðna dropabreytingar suðuaðferðar sem gefur kostum leysisuðu og ljósbogasuðu fullan leik og bætir upp galla hvers og eins. Sérstaklega í miðlungs og stórri þykkt efnissuðunnar hefur samsett suðutækni meiri kosti. Vegna þess að hefðbundin suðuaðferð er til, svo sem lítill samskeyti, lítill skilvirkni og aflögun, eyðir suðu mikið magn af göllum; og notkun á einni leysir suðu það eru nokkrir annmarkar, svo sem miklar kröfur um samsetningarferlið, suðugetu með leysiraflsþvingunum, brúunargetan er léleg, suðuna bítur brún alvarlegra og svo framvegis.
Laser-boga samsett suðu er ný tegund af suðuaðferð, hún hefur eftirfarandi þrjá mikilvæga eiginleika:
(1) bæta orkunýtingu, auka dýpt skarpskyggni suðunnar einu sinni, suðuhraði;
2) Dragðu úr kröfum um samsetningu vinnustykkisins;
3) Bættu gæði suðunnar og bættu suðumótunina;
Laser-boga samsett suðu getur gert 1 plús 1 > 2
Laser-boga samsett suðu hefur margs konar form, þar á meðal Laser-MAG / MIG samsett suðu, Laser-TIG samsett suðu, leysir-plasma boga samsett suðu osfrv., þar af leysir ljósgjafinn sem almennt er notaður á þessu stigi er trefjar leysir og hálfleiðara leysir. Til dæmis, Rui Ke samfelldur trefjar leysir 4000W, 6000W, og trefjar framleiðsla hálfleiðara leysir 4000W.
Í leysir-MAG samsettri suðu eru tveir suðuhitagjafar, í sömu röð, leysir og MAG boga, einn sem hitagjafi suðu getur myndað árangursríka bráðnu laug, en eiginleikar bráðnu laugarinnar eru ekki þau sömu: leysisuðu bráðið laug einkennist af "djúpt og þröngt", opnunarsvæðið er lítið, dýpt stórrar, óhagstæðrar suðumyndunar; MAG bogasuðu bráðna laug einkennist af "grunnu og breiðu", stóru opnunarsvæði, lítilli dýpi, sem stuðlar að suðumótun, sterkri brúargetu.
Í Laser-MAG samsettu suðuferlinu virka tveir varmagjafar á sama tíma á grunnefnið, það er víxlverkun á milli tveggja varmagjafa og það er líka víxlverkun milli lauganna tveggja og mun að lokum mynda nýja samsetta laug , samsetta laugin á sama tíma með leysilauginni af "miklu dýpi" og bogalaug "stóra svæðisins", einkennist samsetta laugin af "grunnu og breiðu". "Stórt svæði", dýpt þessarar samsettu laugar, suðumótun er betri, sterk brúunargeta, á sama tíma, vegna þess að hægt er að velja MAG boga suðuvírfylliefnið og gerð vírsins, svo þú getur byggt á frammistöðu grunnefnisins sjálfs galla, veldu viðeigandi vír til að bæta við suðuferlinu, þannig að á smásjá stigi á suðu sprunguþol, þreytuþol, tæringarþol, slitþol og öðrum þáttum markvissrar endurbóta. Að auki, í öllu suðuferlinu, eru tveir hitagjafar sem verka á grunnefnið, samspil þeirra er fær um að auka samrunadýpt, til að ná áhrifum "1 plús 1 > 2", þannig að leysirinn- boga samsett suðu einn skarpskyggni getu verður verulega bætt. Að lokum, leysiboga samsett suðu getur gert sér grein fyrir fjölrása stafla suðu, getur gert sér grein fyrir suðu á stórþykkt efni, og vegna boga ástæðu efri og neðri suðurásarinnar og hliðarvegg samrunahæfileikans er mjög sterkur.
Með þróun leysiboga samsetts suðutækni er notkun þess meira og víðtækari, sérstaklega í erlendum forritum, en í innlendri notkun er mjög lítið og hefur víðtæka möguleika, helstu notkunarsvið þess eru sem hér segir:
Skipasmíði
Meðal allra framleiðsluiðnaðar er skipasmíði stærsti ávinningurinn af leysiboga samsettri suðutækni. Í sumum evrópskum skipasmíðastöðvum til að viðhalda forskoti sínu í skipasmíðaiðnaðinum með miklum virðisaukandi hætti, bætir mikil notkun leysiboga samsettrar suðutækni, við beitingu þykkrar plötusuðu, suðugæði og framleiðni til muna. Dæmigert dæmigerð þýðing er að Meyer-skipasmíðastöðin í Þýskalandi hefur tekið upp leysiboga samsetta suðuaðferðina fyrir suðu skipa.
Automobile iðnaður
Þýskaland tók forystuna í leysiboga samsetningunnisuðutækni sem notuð er í bílahurðir, hliðargirðingar og aðrir hlutar tengingarframleiðslunnar, fræðimenn Graf T o.fl. í Automotive Welding International Forum um skýrsluna "laser composite welding in the Volkswagen and Audi automotive applications ［C］", er inngangur sem segir að í framdyrum Volkswagen Phaeton fólksbifreiðarinnar á samtals 66 suðu, suðu heildarlengd af 4,98m, þar af eru 48 stykki af leysiboga samsettum suðu; Audi A8 fólksbíll yfirbyggingargrind heildar samsett suðulengd 4,5m. -Arc samsettur suðusaumur; Audi A8 fólksbifreið yfirbyggingarramma heildar samsett suðulengd náði 4,5m.
Ný orkutæki eru í uppsveiflu og kjarninn í krafti þeirra er rafhlaðan. Til að draga úr heildarþyngd bílsins velur rafhlöðubakkinn almennt að nota álframleiðslu, bakkann er sett saman með suðu og hver bakki er soðið upp í tugi suðusauma, og suðustyrkskröfur um mikla suðu skilvirkni kröfur, hefðbundin ljósboga suðu og hefðbundin leysir suðu er erfitt að uppfylla kröfur, og leysiboga Laser-boga samsett suðu er tengiaðferðin sem mætir eftirspurninni.
Pjarðefnaiðnaður
Samkvæmt olíuflutningsleiðslu leysir-MAG ljósboga samsetts suðuferlisrannsókna kom í ljós að eftir suðu og notkun leysir eingöngu sem hitagjafa til samanburðar, getur notkun leysiboga samsetts suðu aukið samrunadýpt um 20 prósent. suðuferlið er stöðugra, með litlu magni af skvettum, suðumótun er betri, með góðu bræðslubreiddarhlutfalli, engum bitbrúnum, ósamræmdum og öðrum suðugöllum, soðið af röntgengalla eftir suðugljúpi. -geislaskoðun er stjórnað innan ákveðins sviðs, sem hefur ekki áhrif á gæði soðnu samskeyti og uppfyllir verkfræðilegar kröfur.
Notkun Laser-MIG samsetts suðu við tanksuðu, vegna þess að leysir hefur verið bætt við til að gera suðudýptina, hefur verið bætt verulega þannig að hægt er að framkvæma einhliða suðu til að koma í veg fyrir óþægindi tvíhliða suðu fyrir aðgerðina. Ekki aðeins í suðugæði bætt, heldur einnig í að bæta suðu skilvirkni og framleiðslugetu hefur tekið gríðarlega bylting. Sem stendur hefur leysiboga samsett suðu verið mikið notuð í þýska tankaframleiðsluiðnaðinum.
Aerospace
Á sviði geimferða hefur suðu á meðalþykkri plötu hástyrktu stáli einnig byrjað að nota leysir - MIG / MAG boga samsetta suðutækni til að ná 7 mm þykkri 3CrMnSiA án þess að forhita leysir-MAG boga samsetta suðu, sem dregur verulega úr vinnuafli. styrkleiki starfsmanna og bæta skilvirkni suðuframleiðslu.
