Ekki láta blekkjast af "vígbúnaðarkapphlaupinu".
„Þúsund-lína“ lidar er að verða nýja markaðshugtakið „Tianwangshan“ á sviði snjallra akstursskynjara.
Á sama tíma, þegar sífellt fleiri bílafyrirtæki byrja að leggja metnað sinn í ofur-high line-count lidar, munu þrír leiðandi birgjar, Hesai, Huawei og Sagitar, sem eru með meira en 90% af markaðshlutdeild, opinberlega ganga inn í tímabil „þúsund-lína“ samkeppni árið 2026.
Baráttan um „þúsund-línu“ liðar árið 2026 mun fyrst hefjast með Huawei Qiankun.
Traust samkeppninnar, hver græðir fyrst?
Í byrjun mars gaf Huawei Qiankun út nýja kynslóð af tvískiptri-ljósleiðamynd-stigi 896-línu lidar. Með „háskerpu mynd-í myndinni“ og með viðhorfinu „hæstu forskrift í fjöldaframleiðslu í heiminum“ færði það opinberlega skynjunargetu snjallbíla úr „punktskýjastigi“ í „myndstig“.
Hæfni til að „greina 14 cm hindranir í 120 metra fjarlægð“ er einn af mikilvægum sölustöðum Huawei. Að auki voru þessar tvær gerðir sem tilkynntar voru á blaðamannafundinum kynntar í fyrsta skipti, önnur er milljón-dala Zunjie S800 og hin er 500.000 Yuan Wenjie.
Í byrjun mars gaf Huawei Qiankun út nýja kynslóð af tvískiptri-ljósleiðamynd-stigi 896-línu lidar. Með „háskerpu mynd-í myndinni“ og með viðhorfinu „hæstu forskrift í fjöldaframleiðslu í heiminum“ færði það opinberlega skynjunargetu snjallbíla úr „punktskýjastigi“ í „myndstig“.
Hæfni til að „greina 14 cm hindranir í 120 metra fjarlægð“ er einn af mikilvægum sölustöðum Huawei. Þar að auki eru tvær fyrstu gerðirnar sem tilkynntar voru á blaðamannafundinum, milljón-dala Zunjie S800 og 500.000 Yuan Wenjie M9. Það má líka sjá af líkaninu að kostnaður við þessa ratsjá er enn stærðargráðu hærri (10.000 til 20.000 Yuan hærra en 192 línan), og það er aðeins hægt að beita henni á að minnsta kosti 500.000 Yuan módel.
Hin einkarétta-uppsetningarsíða mun bjóða upp á "þúsund-línustig EM4 + all-solid-state blind-filling E1" stafræna lidar-samsetningu fyrir nýja kynslóð sína af fram-enda massa-framleiddum Robotaxi módelum til að ná nákvæmri 360 gráðu blindri skynjun í hverri átt.
Þetta er einnig í fyrsta skipti sem Luobo Kuaipao gerir sér grein fyrir-bekkjum um borð á skottinu-stigi lidar. Að auki hefur Didi Bicycle sett upp 10 af þessari samsetningu lidar.
Ég skal nefna hér að Goldman Sachs spáir því að ökumannslausir leigubílar í Kína muni ná 500.000 árið 2030, og búist er við að markaðsstærðin nái 47 milljörðum bandaríkjadala árið 2035. Þá gætu reiðhjól með 6 til 10 lidar orðið almenn stillingarlausn fyrir Robotaxi.
En talandi um það þá er EM4 vara sem hefur verið gefin út árið 2025. Á þeim tíma sagði Sagitar Juchuang að það gæti á sveigjanlegan hátt sérsniðið ýmsar innleiðingaráætlanir eins og 520 línur, 720 línur, 1080 línur og 2160 línur í samræmi við þarfir bílafyrirtækja. Þessi lausn er byggð á SPAD-SoC+VCSEL svæðisfylkiskubbaarkitektúrnum og vélbúnaðurinn er mjög samþættur. Auðvitað, þar sem það er sérsniðið, verður það að vera gert af viðskiptavini.
Síðan, þann 12. mars, tilkynnti Sagitar Juchuang að það hefði fengið einkaréttan for-uppsetningarsamning fyrir sjálfkeyrandi ferðaþjónustupallinn Baidu, "Luobaopao" og mun útvega "þúsund-lína-stig EM4 +" all-solid blindar{{7} samsetningu sína fyrir stafræna{{7} kynslóð af for-uppsettum fjölda-framleiddum Robotaxi gerðum til að ná 360 gráðu alhliða nákvæmri skynjun án blindra bletta.
Þetta sýnir líka að Luobo Kuaipao mun gera sér grein fyrir-þúsundum-línu leysiratsjám innanborðs í fyrsta skipti. Að auki hefur Didi Bicycle sett upp 10 af þessari samsetningu lidar.
Ég skal nefna hér að Goldman Sachs spáir því að ökumannslausir leigubílar í Kína muni ná 500.000 árið 2030, og búist er við að markaðsstærð verði 47 milljarðar Bandaríkjadala árið 2035. Þá gætu reiðhjól með 6 til 10 lidar orðið vinsæl stillingarlausn fyrir Robotaxi.
En talandi um það þá er EM4 vara sem hefur verið gefin út árið 2025. Á þeim tíma sagði Sagitar Juchuang að það gæti á sveigjanlegan hátt sérsniðið ýmsar innleiðingaráætlanir eins og 520 línur, 720 línur, 1080 línur og 2160 línur í samræmi við þarfir bílafyrirtækja. Þessi lausn er byggð á SPAD-SoC+VCSEL svæðisfylkiskubbaarkitektúrnum og vélbúnaðurinn er mjög samþættur. Auðvitað, þar sem það er sérsniðið, verður það að vera gert af viðskiptavini.
