Nýlega hafa kínverskar tengdir einingar þróað flókið lagað holu leysirvinnslukerfi fyrir flugvélum á flugvélum, sem sýnir að innlendir flugvélar hafa sigrað erfið vandamál og lagt traustan grundvöll fyrir massaframleiðslu á WS-15 vélinni.
Kvikmyndir sem eru flóknar í túrbínublöð eru aðallega notaðir til loftflugs kvikasilfurs, sem getur í raun dregið úr eldsneytishólfi, hitastigi við háþrýsting og vinnsluhitastig.
Innra rými hreyfils heita endahlutanna er lítill og það er mjög erfitt að vélræna sérstöku gatin í svona litlu rými. Það eru fimm ás samræmd tengsl viðskipti, sjálfvirkt farartæki brennidepill og bætur, eðlileg sjálfvirk uppgötvun og halla stjórna, CAD-ekin multi-stöð sjálfvirk vinnsla o.fl. Margir tæknilegir erfiðleikar. Vegna innlendra efnahagslegra og tæknilegra marka og takmörkunar iðnaðarstöðvar hafa innlendir flugvélar ekki tekist að sigrast á þessum erfiðleikum í langan tíma, sem leiðir til minni kælikrunaráhrifa á heitum endaþáttum, sem síðan takmarkar mótorhita, þannig að draga úr hreyfingu og áreiðanleika.
Eftir áframhaldandi viðleitni verða viðkomandi einingar að lokum að sigrast á þessum tæknilegum erfiðleikum, sem gefur til kynna að þrýstingur og áreiðanleiki innlendra flugvéla muni aukast verulega.
