Snerting við rafeindatækniiðnaðinn í bílum veit öll að IGBT eining er kjarnaþáttur til að stjórna núverandi framleiðslu þegar rafbíllinn hraðar og núverandi inntak þegar viðbrögð eru við hemlun orku. Hvað er IGBT? IGBT er skammstöfun á einangruðu hliðardreifitruflinu (IGBT), sem samanstendur af BJT (tvíhverfum smári) og MOS (einangruðu hliðarsviðs áhrifa smári). IGBT hefur kosti mikils inntaksviðnáms MOSFET og lágt leiðsluspennufall GTR. Það er mjög hentugur fyrir breytikerfi með DC spennu 600V og yfir, svo sem AC mótor, inverter, rofi, ljósrás, togdrif og önnur svið. Umfjöllunarefni þessa kafla er að útskýra notkun leysislóða fyrir rafræna IGBT einingu.
IGBT eining er mát hálfleiðari vara sem samanstendur af IGBT (einangruð hlið tvískautar smári flís) og FWD (frjálshjól díóða flís) í gegnum ákveðna hringrás brú IGBT mát er beint beitt á inverter, ups og annan búnað; IGBT eining hefur einkenni orkusparnaðar, auðveld uppsetning og viðhald, stöðugur hitaleiðni osfrv.; um þessar mundir eru flestar þær vörur sem seldar eru á markaðnum slíkar mátavörur og almennt IGBT vísar einnig til IGBT einingar; með kynningu á hugtakinu orkusparnaður og umhverfisvernd verða slíkar vörur algengari og algengari á markaðnum.
Áður en IGBT einingunni er pakkað eru IGBT flísin og díóða flísin soðin á DBC undirlaginu í gegnum lóðmálminn og síðan er DBC með flögunni tengdur og síðan er efri suðu framkvæmt. Í þessu ferli eru suðuðu undireiningarnar hreinsaðar til að koma í veg fyrir að undireiningarnar oxist og síðan eru undireiningarnar, rafskautin, suðupúðarnir og suðuhringirnir soðnir á botnplötu varmadreifingar álkarbíðs í gegnum búnaðinn.
