Lágt hæð, trilljón stigs útrás er að koma! -- Þetta nýja lag, sem er sambærilegt við ný orkubifreiðar, hefur sett af stað æra á Zhuhai loftsýningunni. Með því að treysta á háþróaða flug, samskipti, gervigreind og aðra tækni, notar lághæðarhagkerfið dróna, rafmagns lóðrétt flugtak og lendingarflugvélar (EVTOL) og aðra flutningsmenn til að leiða umbreytingu margra sviða og atvinnugreina eins og flutninga, flutninga, flutninga, skoðun, landbúnaðar- og skógræktarvernd og neyðarbjörgun.
2024 er þekkt sem fyrsta árið í atvinnuþróuninni í lághæð efnahagslífs Kína. Sjóðir í efnahagslegum atvinnugreinum hafa einnig verið settir á mörgum stöðum þar sem stærsti mælikvarðinn náði 20 milljörðum Yuan. Hinn 6. nóvember 2024 valdi Shenzhen opinberlega Shenzhen Low-Hyitude Economic Industry Fund Stjórnun og er fyrirhugað að sjóðurinn verði settur á 2 milljarða Yuan. Samkvæmt útreikningum Xinhuanet mun umfangi lághæðar efnahagslífs lands míns fara yfir 500 milljarða Yuan árið 2023 og er búist við að það fari yfir 2 billjón júan árið 2030 ... og leysirhreinsitækni hefur mikla möguleika á sviði lághæðar hagkerfisins árið 2030 . Undir stefnu bakgrunns „Carbon Peak“ og „Carbon Neutrality“ er leysirhreinsun, sem græn og skilvirk hreinsunaraðferð, smám saman að öðlast vinsældir á markaðnum.
Morgan Stanley spáir því að árið 2040 muni Global Evtol markaðurinn fara yfir einn trilljón Bandaríkjadala og Kína muni nema um 25% af markaðshlutdeildinni og verði stærsti flugumferðarmarkaður heims. Efnahagslegur markaður með litla hæð mun færa miklum eftirspurn vaxtarstigum til rafhlöðuiðnaðarins í föstu ástandi. Ný tækni eins og leysir suðu og leysirhreinsun sem krafist er fyrir rafhlöðuframleiðslu á föstu ástandi eru hagstæð tæki fyrir rafhlöðuframleiðendur til að auka skilvirkni og draga úr kostnaði. Laserhreinsun getur fjarlægt olíu eða ryð frá yfirborði flugvélarinnar og gefið flugvélunum nýtt líf. Í geimferðariðnaðinum geta litlir gallar í líkamanum og íhlutir haft skelfilegar afleiðingar, sem gerir leysirhreinsun fyrir og eftir suðu afar mikilvæg.
Kraftsvið leysirhreinsunarkerfa er venjulega á milli 20W og 1000W. Laserhreinsikerfi með 4kW afl er í þróun og verður brátt sett á markað. Lítil afl leysirhreinsikerfi eru oft flytjanleg og hentar til handfesta notkun, en hægt er að samþætta háspennu með leysiskerfi í 24- klukkustund, 7- dag-vikna framleiðsluhverfi. Þeir eru mjög sjálfvirkir og ásamt beitingu gervigreindartækni munu þeir hafa bjarta þróun.
Hlutar flugvélablaða munu framleiða oxíðskvarða í framhliðarferlinu, þannig að fjarlægja þarf yfirborðsoxíðið áður en soðið er. Hefð er fyrir því að handvirk mala er gerð af mönnum, sem hefur litla nákvæmni, er tímafrekt og ekki er hægt að endurvinna mengunina sem myndast með mala á áhrifaríkan hátt. Samkvæmt ófullkominni tölfræði tengist meira en helmingur vélarbrests við skemmdir og brot á vélarblöðum.
MRJ Laser Þessi búnaður er sérstaklega hannaður til að hreinsa leysir á vélarblöðum. Laser ásamt sjón getur gert marga framleiðslutengla sveigjanlega og áttað sig á fjöldaframleiðslu verksmiðjunnar.
Hefðbundin sandblöðruhreinsunarkerfi framleiða mikið úrgang og skemmir brothætt yfirborð og notkun efnafræðilegra leysiefna framleiðir hugsanlega hættulegan gufu og vökvaúrgang. Þessi mál hafa leitt til víðtækra vinsælda leysishreinsunarlausna. Í lághæðariðnaðinum er hægt að nota leysirhreinsun til að fjarlægja tæringu, fjarlægja húðun, fjarlægja toppfrakka og til að meðhöndla oxíð í framleiðslu eða viðhaldi. Í samanburði við hefðbundnar hreinsunaraðferðir hefur leysirhreinsun mögulega mikla kosti, þar með talið mikla nákvæmni, ekkert samband, lítið tjón á undirlaginu, engin rekstrarvörur og umhverfisvænni. Á Asíu-Kyrrahafssvæðinu, stærsti stigvaxandi markaðurinn fyrir leysirhreinsun, er hagkerfið með lágu hæð gríðarstór og takmarkalaus blá haf.
