Hárpinnamótor er lykilrannsóknarstefna nýrra orkubifreiða um þessar mundir. Vegna ofurþreksins hefur það orðið nýtt uppáhald frægra bifreiðafyrirtækja. Hvaða kostir hefur hárnámsmótorinn við hefðbundinn mótor? Hver eru forrit þessarar tækni?
Hárpinnamótorinn hefur þrjá megin kosti fram yfir hefðbundna koparvírvinduhópsmótor.
Í fyrsta lagi er rifa fullt hlutfall hárnámsmótors hátt. Í sama raufarými er svæðið sem er fyllt með koparstöng meira en það sem er með koparvír, sem gerir raufina fyllta með fleiri koparleiðara og bætir þannig skilvirkni hreyfilsins.
Í öðru lagi er hægt að kæla hárnámsmótorinn á áhrifaríkari hátt vegna hærra hlutfalls rifa og fulls snertingar milli koparstanganna. Vegna loftsins milli koparvíra er kælinganýting loftsins þó lægri en bein snerting, sem er ekki til þess fallin að dreifa hitastigi hreyfilsins. Í þriðja lagi er hárnámsmótorinn minni en koparvírmótorinn að rúmmáli og hagkvæmur, sem er stuðlað að léttvægi bílsins.
Vegna gífurlegra kosta hárnáls samanborið við hefðbundinn mótor hefur framleiðsla hárnámsmótors orðið lykilrannsóknarstefna margra nýrra orkufyrirtækja heima og erlendis.
Á þessari stundu eru almennu suðuferli hárspennuliðs boga- og leysisuðu. Leysisuðu hefur mikla kosti í mörgum þáttum: í fyrsta lagi, hvað varðar sveigjanleika, þarf bogasuða að hanna mismunandi suðubúnað til að laga sig að mismunandi mótorstærðum, en leysisuðu getur notað sjónræna aðferð og þarf aðeins að breyta auðkenningarforritinu ; í öðru lagi er leysigeisla stöðugri en bogasuða og stöðugleiki suðuferlisins er sterkur þegar suðu koparefnis er um það bil 2 mm djúpt, En þegar það er meira en 2 mm er suðu óstöðug og hitauppstreymi mikið. Leysisuðu getur verið dýpri og minna hitað en boga suðu. Í þriðja lagi er lítill munur á þessum tveimur ferlum í tengslum, en yfirborð leysisuðu verður sléttara. Í fjórða lagi mun hitauppstreymi ljósbogasuðu leiða til spats og valda auðveldlega suðugöllum. Í fimmta lagi, tap á búnaði Boga suðuferlið þarf að passa við mismunandi suðu búnað fyrir mismunandi mótorstærðir og leysisuðu þarf aðeins að skipta um hlífðarglerið; í fimmta lagi er munurinn á suðuhraðanum á milli tveggja ferla ekki mikill en tíminn til að skipta um búnað er hagstæðari; í sjötta lagi, hvað varðar kostnað, þá kostar boga-suðu búnaður aðeins um það bil fimmtung af kostnaði við leysibúnað og leysir vinnustöðin þarf að skipta um hlífðarglerið Fyrir sérstaka leysirvörn er þjálfun í öryggi starfsmanna erfiðari en ljósbogasuða .
