Við vitum líka að með stöðugum þroska leysibúnaðartækni verður beiting og notkun leysis sífellt þægilegri og það er einnig mikið notað á mörgum sviðum svo sem rafrænum neysluvörum, umbúðum, flutningum, loftrými, bílaframleiðslu, o.fl. framúrskarandi árangur kostir og hár-nákvæmni vinnslu einkenni leysir suðu vél hafa fært eigindlegt stökk fram í vöru gæði Til að skapa þægilegri vörur og þjónustu fyrir fólk' s. Nú á tímum hefur leysisuðu tækni verið mikið notuð á sviði framleiðslu bifreiða, sem sprautar nýjum styrk í vinnslu bifreiða og hefur orðið mikilvæg leið til vinnslu bifreiða. Nú er það einnig mikið notað í suðuferli þaks, yfirbyggingar og hliðargrindar, þannig að við ætlum að tala um hvernig Dongguan leysisuðuvél er notuð í bílaiðnaðinum.
1. Leysisuðu er notuð við suðu á þakskel og ramma og suðu flutningsbreytir hlífðarplötu er stjórnað af CNC. Hringrásartími hennar er um það bil 16 sekúndur, raunverulegur suðutími er aðeins 3 sekúndur og hann getur hlaupið stöðugt í 24 klukkustundir á dag. Til að suða gírkassasamsetningu og undirvagn bíls er leysigeislasuðuhraði hratt, auðvelt að stjórna sjálfvirkt og auðvelt að sameinast í sveigjanlegt framleiðslukerfi. Leysigeislinn bætir vöruhönnun og framleiðsluhring framleiðandans&# 39 og dregur úr ruslhraða fullunninna vara.
2. Notkun leysisuðu í bílaiðnaði getur haft mikla efnahagslegan ávinning fyrir framleiðsluiðnað bifreiða. Til dæmis, mikill fjöldi blettasuðu í búkasamstæðunni, tveir suðuhausar eru klemmdir á brún vinnustykkisins til suðu, flansbreiddin þarf að vera 16 mm, en leysisuðu er einhliða suðu, sem þarf aðeins 5 mm. Ef blettasuðu er breytt í leysisuðu, getur hvert ökutæki sparað 40 kg af stáli. Notaðu hefðbundna blettasuðu til að suða tvö stykki af 0,8 mm stálplötu stimplunarhlutum, meðaltalið er 20 stig / mín, suðufjarlægðin er 25 mm, það er, hraðinn er 0,5 m / mín og leysir suðuhraðinn getur náð meira en 5 m / mín. Notkun leysisuðu tækni dregur ekki aðeins úr kostnaði heldur bætir einnig framleiðslu skilvirkni.
3. Það er notað til að klippa málmhluta í bifreiðum og suðuhjólum, sem styttir breytingar á bifreiðum úr 5 árum í 2 ár. Almennir vélar í Bandaríkjunum hafa tekið upp 22 framleiðslulínur fyrir leysivinnslu. Ford Motor Company í Bandaríkjunum notar Nd: YAG leysir og iðnaðarvélmenni til að suða yfirbyggingu bílsins sem dregur verulega úr framleiðslukostnaði. Árið 2000 var skipt út fyrir 50% af viðnámssleðjuframleiðslulínum þriggja helstu bandarísku bifreiðafyrirtækjanna fyrir leysisuðuframleiðslulínur. Í Japan hefur vel beitt leysisuðu í framleiðslulínunni vakið heimsathygli. Til dæmis hefur flestum bílaframleiðendum heims fylgt nýju aðferðinni við að stimpla þunnt stálplötu eftir leysisuðu við framleiðslu bifreiða.
Framtíð leysisuðu tækni leysir suðu tækni hefur áhrif á hefðbundið suðuferli bifreiða. Stóru bifreiðafyrirtækin hafa mjög jákvætt viðhorf til þessa. Upptaka nýrrar tækni þýðir sterkari samkeppnishæfni, sérstaklega í harðri samkeppni bílaiðnaðar. Leysisuðutækni hefur mestan möguleika á notkun suðu álsefna, í stað steypu með suðuhlutum og suðu af heildarbyggingargrind. Leysiframleiðendur ættu að grípa viðskiptatækifærin, gera tilraunir til að leysa hreyfigetu, rúmmál og aðra þætti og nota ljósleiðara til að senda leysi til að gera leysir hentugri fyrir framleiðslulínur bifreiða. Sumir framleiðendur leysisuðuvéla hafa smám saman áttað sig á þessum punkti. Til dæmis notar YAG leysir suðuvél ljósleiðara tengingu til að einbeita sér, sem er þægilegt í notkun. Leysirhausinn getur verið langt í burtu frá suðusvæðinu. Leysirinn er stöðugur og áreiðanlegur, með langan líftíma. Það getur einnig notað hefðbundið sjónkerfi. Laser leysirinn er hægt að nota til leysisuðu, leysiskurðar og borana. Ein vélin er fjölhæf, sérstaklega hentug í mörgum tilgangi Í leysirverkstæði og sjálfvirkri framleiðslulínu.
Á 21. öldinni er bílaiðnaðurinn að stíga inn í háttinn til sveigjanlegrar framleiðslu mála í samræmi við kröfur notandans' Hefðbundin vinnslutækni getur ekki uppfyllt þarfir nýja framleiðsluháttarins, sem veitir tækifæri fyrir umfangsmikla beitingu leysisuðu tækni. Leysisuðuvélatækni og önnur leysirvinnslutækni mun hafa meiri þróun á sviði bifreiða og verða mikilvæg vinnslutækni í bílaiðnaðaraðferðinni.
