Skipasmíðastöðin hefur mjög miklar kröfur um nákvæmni hlutdeildarskips og dreifingar og úthreinsun rammaflutnings verður að stjórna innan 1mm. Í fortíðinni nota skipasmíðastofnanir almennt plasma klippa til að skera rifin. Til þess að tryggja að samsetningarúthreinsunin sé í samræmi við staðalinn er skorið úthlutun á rifunum. Nauðsynlegt er að framkvæma handvirka snyrtingu á akstri meðan á samsetningu stendur. Gæðin eru ójöfn. Handvirk snyrting getur leitt til leifaroxíða í kerfinu. Á sama tíma eykur það vinnuþyngd safnsins og lengir samsetningarferlið, sem leiðir til verulegs framlengingar á öllu byggingarferlinu.
Sem stendur í skipsbyggingariðnaði eru skurðaraðferðir hylkjaplöturnar aðallega liður skorið, plasma klippa, klippa vinnslu og leysir klippa. Í samanburði við leysaskurð eru aðrar skurðaraðferðir ófullnægjandi í mörgum þáttum. Til dæmis geta skúffur og skurður í plasma leitt til vandamála eins og breiður slit, léleg klipping nákvæmni, auðvelt kynslóð skaðlegra lofttegunda og mikla mengun í umhverfinu. Léleg skurður sjávar stál diskur hefur góða klippa gæði, góð lóðrétt skurður yfirborði, engin gjall, þunnt oxíð lag, slétt yfirborð, engin þörf fyrir síðari vinnslu, bein suðu, lítil hitauppstreymi aflögun, hár nákvæmni ferill skorið, áhrifaríkur Minnka fjöldi vinnutíma og ná hindrun án klippingar á skipsplötum með miklum styrk.
Síðar á árinu 1992 var Vosper Thornycroft skipasmíðastöðin fyrstur til að nota leysiskerfabúnað í Evrópu. Síðar settu skipasmíðastöðvar í Evrópu búnað til suðu og klippa. Í Bandaríkjunum, Bender Shipyard var fyrsta skipasmíðastöðvarinnar til að nota hár-máttur leysir klippa búnað. Árið 1999 notaði Bender 6KW Tanaka LMX III leysirinn til að gera verulegar framfarir í framleiðslukostnaði og gæðum.
Á undanförnum árum hefur "nákvæmni skipasmíði" og "hraðskipting skips" orðið aðalþróun í þróun skipasmíði iðnaður og leysir klippa tækni hefur þróast hratt. Skipasmíðastöðin notar aðallega stálplötuhráefni og notkun leysis til að skera plötuna getur komið í stað nokkurra vinnsluaðferða sem krefjast mikillar deyja klippingar, sem verulega dregur úr framleiðsluferlinu og dregur úr vinnslukostnaði. Notkun leysaskurðarvél til að fjarlægja söfnunarheimildina, útrýma fyrirbæri á staðnum snyrtingu, draga úr vinnuafli og borðúrgangi, samsetningarhraði söfnuðurinn er verulega flýttur og gæði samsetningar er verulega bætt.
Þó að kostir leysis klippa eru augljós, eru enn margir vandamál í umsókn. Eins og er, leysir skera ekki yfir í innlendum skipumiðnaði. Helsta ástæðan er sú að leysir klippa kostnaður er hærri en hefðbundin klippa aðferð, Stór búnaður sem leysir klippa er ekki hentugur fyrir framleiðslu einkenni skips iðnaður, svo sem byggingu á staðnum, skiptingu, flókið vinnuumhverfi osfrv .; leysir klippa hefur engin augljós kostur í skilvirkni. Sérstaklega til að skera af þykkum plötum í skipasmíði iðnaður; Viðhald á leysibúnaði er flókið, kröfur um starfsmenn eru háir og viðhaldskostnaðurinn er há.
